Parceros, siempre escucho en redes que la NKD es "una licuadora a más de 80km/h" o que bota los tornillos por vibración luego de 10.000km. Otros dueños dicen que eso es puras excusas de gente sin plata que no le da torque a los pernos. ¿A quién le creo?
Un poquito de esto, un poquito de aquello. El diseño del chasis de la NKD (muy delgado) y la falta de contrabalanceador del motor CG genera que absorba vibraciones de alta frecuencia. Sin embargo, NO debería desajustarse sola si, en tus mantenimientos, el mecánico aplica Loctite (fijador de roscas) en las tapas principales y reaprieta puntos críticos con torquímetro. Culpemos a ambos: vibración estructural vs manos descuidadas de dueños novatos.
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