Freddy MejiaNovato4/4/2026Un viejo mecánico me juró por su vida y su calibrador que NO podía meter aceite Ipone o Motul Full Sintético a mi vieja Honda 150cc enfriada por aire. Dice que 'la formula sintética es muy lisa', que va a hacer patinar el clutch de cartón y tirar potencia. ¿Esto era verdad hace 30 años o sigue siéndolo?
¡Puro y físico mito! El problema de los aceites no tiene nada que ver con si es "Full Sintético" o mineral. Lo que daña el clutch (lo hace patinar) son los aditivos "reductores de fricción" (como molibdeno) que le ponen ¡AL ACEITE DE CARROS!. Si compras un Full Sintético que diga claramente JASO MA2 (Norma japonesa para uso rudo de clutch sumergido de motos), tu disco jamás patinará. De hecho, el full sintético resiste mucho más la evaporación por puro calor pasivo y protege un 300% más en arranques fríos.
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