Vengan de a mil! Usar Motul 5100 sintético o semisintético en una moto de buzos varilleros de diseño antiguo como la NKD es quemar el dinero. Ese aceite se los evapora y después lloran que el motor suena chatarra. El mineral es rey acá. Déjenselo a los de Pulsar.
Aunque suenes rudo, mecánicamente la razón te cobija parcialmente. Los motores varilleros con tolerancias enormes disipan mejor y controlan mejor el ruido mecánico interno con bases minerales o semisintéticas espesas, no full-sintéticos ultradelgados que se evaporan bajo el sobrecalentamiento. Sin embargo, antes de cambiar aceite, revisa la viscosidad especificada por el ensamblador (usualmente 20W50) aquí en la tabla técnica de la marca.
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