Ficha técnica oficial
Yamaha
XTZ 150
Enduro / Doble propósito149CC · 12.3HP · 131KG
La Yamaha XTZ 150 es una moto doble propósito equipada con un motor monocilíndrico de 149 cc, 4 tiempos, SOHC y refrigerado por aire, con inyección electrónica (FI) que entrega 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, junto con su…
Mantenimiento esencial
22/22PSI
Llantas
1L
Aceite
13Nm
Bujía
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Automaticas · 2025
NMAX Connected
155cc · 15.15HP · 131kg
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155cc · 15.15HP · 131kg
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155cc · 19HP · 134kg
Ficha técnica oficial
Yamaha
XTZ 150
Enduro / Doble propósito149CC · 12.3HP · 131KG
La Yamaha XTZ 150 es una moto doble propósito equipada con un motor monocilíndrico de 149 cc, 4 tiempos, SOHC y refrigerado por aire, con inyección electrónica (FI) que entrega 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, junto con su…
Mantenimiento esencial
Llantas
22/22PSI
90/90 R19 · 110/90 R17
Aceite
1L
10W-40
Bujía
13Nm
NGK CPR8EA-9
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Centro de Ayuda
Preguntas Frecuentes: Yamaha XTZ 150
- La Yamaha XTZ 150 utiliza un grado de aceite 10W-40 y necesita aproximadamente 1000 ML. El fabricante sugiere cumplir con la norma JASO API MA o MB para garantizar un rendimiento óptimo del embrague.
- Para viajar solo en tu Yamaha XTZ 150, debes calibrar a 22 psi PSI adelante y 25 psi PSI atrás en frío. Si llevas pasajero o carga, incrementa la posterior por lo menos 2 PSI. Revisar la presión periódicamente mejorará tu adherencia y prevendrá desgaste prematuro del neumático.
- El motor de la Yamaha XTZ 150 viene calibrado de fábrica con la bujía NGK CPR8EA-9 o similar. Al hacer el reemplazo, asegúrate de usar un torquímetro y ajustar con el torque especificado en el manual para evitar dañar la culata.
- Con un motor de 149 CC fabricado por Yamaha, esta máquina empuja con 12.3 Hp @ 7500 RPM caballos de fuerza. Al estar catalogada dentro del segmento Enduro / Doble propósito, destaca por su ergonomía y balance de pesos.