XTZ 150
La Yamaha XTZ 150 es una moto doble propósito equipada con un motor monocilíndrico de 149 cc, 4 tiempos, SOHC y refrigerado por aire, con inyección electrónica (FI) que entrega 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, junto con su peso liviano de 131 kg y suspensión delantera telescópica de largo recorrido, le brindan gran estabilidad y control en cualquier terreno. Incorpora frenos de disco delantero y tambor trasero, arranque eléctrico y de patada, y un tanque de combustible de 12 litros, ideal para recorridos largos. La XTZ 150 destaca por su ergonomía mejorada, asiento confortable y un diseño robusto con iluminación moderna y tablero digital, lo que la convierte en una moto versátil, confiable y eficiente tanto para ciudad como para aventura.
Mantenimiento esencial
XTZ 150
La Yamaha XTZ 150 es una moto doble propósito equipada con un motor monocilíndrico de 149 cc, 4 tiempos, SOHC y refrigerado por aire, con inyección electrónica (FI) que entrega 12,3 HP a 7.500 rpm y 13,1 Nm de torque a 6.000 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, junto con su peso liviano de 131 kg y suspensión delantera telescópica de largo recorrido, le brindan gran estabilidad y control en cualquier terreno. Incorpora frenos de disco delantero y tambor trasero, arranque eléctrico y de patada, y un tanque de combustible de 12 litros, ideal para recorridos largos. La XTZ 150 destaca por su ergonomía mejorada, asiento confortable y un diseño robusto con iluminación moderna y tablero digital, lo que la convierte en una moto versátil, confiable y eficiente tanto para ciudad como para aventura.
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Preguntas Frecuentes: Yamaha XTZ 150
- La Yamaha XTZ 150 utiliza un grado de aceite 10W-40 y necesita aproximadamente 1000 ML. El fabricante sugiere cumplir con la norma JASO API MA o MB para garantizar un rendimiento óptimo del embrague.
- Para viajar solo en tu Yamaha XTZ 150, debes calibrar a 22 psi PSI adelante y 25 psi PSI atrás en frío. Si llevas pasajero o carga, incrementa la posterior por lo menos 2 PSI. Revisar la presión periódicamente mejorará tu adherencia y prevendrá desgaste prematuro del neumático.
- El motor de la Yamaha XTZ 150 viene calibrado de fábrica con la bujía NGK CPR8EA-9 o similar. Al hacer el reemplazo, asegúrate de usar un torquímetro y ajustar con el torque especificado en el manual para evitar dañar la culata.
- Con un motor de 149 CC fabricado por Yamaha, esta máquina empuja con 12.3 Hp @ 7500 RPM caballos de fuerza. Al estar catalogada dentro del segmento Enduro / Doble propósito, destaca por su ergonomía y balance de pesos.