XTZ 250
La Yamaha XTZ 250 es una motocicleta doble propósito equipada con un motor monocilíndrico SOHC de 249 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite, con inyección electrónica (FI) que entrega 20,7 HP a 8.000 rpm y 20,5 Nm de torque a 6.500 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, frenos de disco en ambas ruedas con sistema ABS, y suspensión delantera telescópica de largo recorrido (220 mm) garantizan control, estabilidad y confianza en cualquier terreno. Con un tanque de 13,6 litros, peso en orden de marcha de 153 kg y panel digital LCD multifunción, la XTZ 250 ofrece autonomía, confort y tecnología para aventuras largas o desplazamientos urbanos. Su diseño robusto con faro LED y líneas inspiradas en la Ténéré refleja su espíritu aventurero y la convierte en una de las motos más completas del segmento doble propósito.
Mantenimiento esencial
XTZ 250
La Yamaha XTZ 250 es una motocicleta doble propósito equipada con un motor monocilíndrico SOHC de 249 cc, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite, con inyección electrónica (FI) que entrega 20,7 HP a 8.000 rpm y 20,5 Nm de torque a 6.500 rpm. Su transmisión de 5 velocidades, frenos de disco en ambas ruedas con sistema ABS, y suspensión delantera telescópica de largo recorrido (220 mm) garantizan control, estabilidad y confianza en cualquier terreno. Con un tanque de 13,6 litros, peso en orden de marcha de 153 kg y panel digital LCD multifunción, la XTZ 250 ofrece autonomía, confort y tecnología para aventuras largas o desplazamientos urbanos. Su diseño robusto con faro LED y líneas inspiradas en la Ténéré refleja su espíritu aventurero y la convierte en una de las motos más completas del segmento doble propósito.
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Preguntas Frecuentes: Yamaha XTZ 250
- La Yamaha XTZ 250 utiliza un grado de aceite 10W-40 (JASO MA2) y necesita aproximadamente 1350 ML. El fabricante sugiere cumplir con la norma API SN y JASO MA2 para garantizar un rendimiento óptimo del embrague.
- Para viajar solo en tu Yamaha XTZ 250, debes calibrar a 22 psi PSI adelante y 25 psi PSI atrás en frío. Si llevas pasajero o carga, incrementa la posterior por lo menos 2 PSI. Revisar la presión periódicamente mejorará tu adherencia y prevendrá desgaste prematuro del neumático.
- El motor de la Yamaha XTZ 250 viene calibrado de fábrica con la bujía NGK CPR8EA-9 o similar. Al hacer el reemplazo, asegúrate de usar un torquímetro y ajustar con el torque especificado en el manual para evitar dañar la culata.
- Con un motor de 249 CC fabricado por Yamaha, esta máquina empuja con 20.4 Hp @ 8000 RPM caballos de fuerza. Al estar catalogada dentro del segmento Enduro / Doble propósito, destaca por su ergonomía y balance de pesos.